Votazione popolare del 27 settembre 2026
Fonti: sh.ch · Cancelleria di Stato del Cantone di Sciaffusa · Schaffhauser Nachrichten
Il Gran Consiglio presenta un proprio oggetto sulla stessa questione dell'iniziativa sulla fluidità del traffico: sulle strade cantonali importanti nelle località dovrebbe valere in linea di principio il limite di 50 km/h e il traffico non dovrebbe essere ostacolato. A differenza dell'iniziativa, però, il controprogetto non vieta alcun intervento edilizio. Si vota su entrambi gli oggetti il 27 settembre 2026.
Il controprogetto modifica la legge sulle strade: sulle strade cantonali orientate al traffico nelle località vige in linea di principio il limite generale di 50 km/h, e la fluidità del traffico non deve essere ostacolata. Si rinuncia al divieto degli interventi edilizi e alla riserva del piano direttore previsti dall'iniziativa — i Comuni mantengono il loro margine per valorizzare gli attraversamenti delle località. Il Gran Consiglio ha adottato il controprogetto con 39 voti contro 16.
L'iniziativa sulla fluidità del traffico, lanciata dall'UDF, vuole vietare del tutto i rallentamenti sulle strade cantonali importanti. Il Consiglio di Stato e il Gran Consiglio ritengono legittimo l'obiettivo, ma troppo severo il divieto. Presentano quindi questa variante più moderata e ne raccomandano l'accettazione. Le elettrici e gli elettori possono dire sì o no a entrambi gli oggetti.
Il Consiglio di Stato riconosce la legittimità di un traffico scorrevole sugli assi principali, ma respinge il divieto degli interventi edilizi dell'iniziativa: contraddirebbe il piano direttore cantonale (valorizzazione degli attraversamenti delle località) e la sicurezza di pedoni e ciclisti; la riserva del piano direttore per le deroghe di velocità sarebbe inoltre poco compatibile con il diritto superiore. Ha quindi adottato un controprogetto il 13 febbraio 2025 all'attenzione del Gran Consiglio. Quest'ultimo ha raccomandato, il 19 maggio 2025, la reiezione dell'iniziativa e l'accettazione del controprogetto (39 voti contro 16, senza astensioni). L'iniziativa e il controprogetto sono sottoposti al voto insieme il 27 settembre 2026.
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